Ландшафтная съемка участка позволила проанализировать приуроченность отдельных хуторов к типам ландшафтов либо их сочетаниям. Почти половина хозяйств находилась на контактах сельг и озерных террас. Такое расположение оптимально, поскольку пологие подножия сельг использовались под фундаменты домов, а террасы составляют основной фонд сельскохозяйственных угодий. Непосредственно на террасах, не благоприятных в инженерно
 
На Северо-Западе ЕТР выражены две формы новейших тектонических движений: Региональные перекосы и Локальные движения . Существуют три основные точки зрения относительно их природы: 1) преимущественно Гляциоизостатические движения — результат поднятия земной коры, прогнувшейся под гигантскими массами плейстоценовых покровных ледников; 2) преимущественно Эпейроге- Нические движения длительно развивающихся структур Восто
 
Но в полярных точках зрения никогда не может быть «вся правда». Между крайними взглядами на использование болот существует немало более реалистичных и взвешенных подходов. В зоне тайги, где тор - фонакоплению способствуют природные условия, в обозримом будущем болота не исчезнут и вряд ли сложится отношение к ним как к чему-то уникальному. Как показано в предыдущем разделе, целенаправленное осушение болот в нашем рег
 
В заключение раздела рассмотрим, какой вклад вносят результаты открытой добычи твердых полезных ископаемых в структуру и общий облик ландшафтов. Можно поставить вопрос и таким образом: насколько специфичны техногенные формы рельефа — карьеры, отвалы и т. д. — и связанные с ними природные комплексы для ландшафтов нашего региона? По мере «возрастания специфичности» можно выстроить следующий ряд: карьеры по добыче песко
 
Выборгская Карелия не отличалась большим количеством усадеб. В силу исторических особенностей русские и прибалтийско-немецкие дворяне, даже получившие здесь дотационные земли, предпочитали устраивать родовые гнезда в ингерманландской части региона. Довольно много усадеб было в южной части перешейка; например, только на небольшой Колтушской возвышенности их сохранилось пять. Скорее, исключением для Выборгской Карели
 
Полюбила эти места и петербургская интеллигенция, прославившая «ближнюю Финляндию» в своих литературных, живописных и даже музыкальных произведениях. Очень велика, например, роль куоккаль - ских «Пенат» в жизни и творчестве И. Е. Репина; дачи в Ваммельсуу — в судьбе Л. Андреева, а название знаменитого рукописного альманаха К. Чуковского «Чукоккала» говорит само за себя. Дачной столицей Карельского перешейка в начал
 
Выше уже говорилось, что мнение об отдельных усадьбах как о единственной системе расселения, существовавшей в Выборгской Карелии до 1940 г., не совсем верно. Еще дальше от истины бытующая точка зрения о связи хуторской системы расселения и хозяйства с финской этнокультурной традицией. Приведу только два контраргумента. Данные археологии и Новгородских писцовых книг говорят о господстве малодворных деревень в районах
 
Ясень на рассматриваемой территории встречается реже других широколиственных пород. Это дерево первого яруса редко попадается за пределами Ижорской возвышенности, тем более на Карельском перешейке. Н. Я. Озерецковский, путешествуя по Ладоге в 1785 г., отметил, что ясень и клен изредка встречаются в лесах о. Коневец. Ясеневые леса почти неизвестны. Описаны небольшие рощи вдоль речек и ручьев, стекающих по глинту с Ижо
 
В вековом ходе усредненных по десятилетиям значений радиального прироста деревьев на севере Евразии с XVI в. наблюдается спад, минимум которого приходится на вторую половину XVII в. Увеличение прироста годичных колец начинается в первой половине XVIII в., максимум прироста приходится на период потепления 1930-1940-х гг. Отклонения в ширине годичных колец отражают процесс потепления, наблюдавшийся с конца XIX в. . Нал
 
Изменения, которые вносят железные дороги в ландшафты, во многом определяются самими особенностями этих ландшафтов. Например, то, как проходит дорога — по насыпи или в выемке, — предопределено характером местного рельефа и степенью увлажнения. Дороги на насыпях преобладают в Приневской и Волховской низинах, Юго-Западном Приладожье, Северо-Приморском ландшафтном районе. На открытой местности такие дороги, как уже отме