Одно из важнейших последствий длительной распашки таежных ландшафтов - окультуривание подзолистых почв. При этом почти полностью трансформируется верхняя часть почвенного профиля: образуются один или два гумусово-аккумулятивных горизонта общей мощностью до 35—45 см, а иногда и более. В так называемой зоне плужной подошвы, достигающей глубины 0,5 м, развивается уплотнение почвы, меняется ее структура. Вымывание из вер
 
Осушение и освоение болот как в довоенный, так и в послевоенный периоды проводились самыми разными ведомствами и пользователями — от Министерства топливной промышленности до отдельных совхозов. Наиболее полная информация о торфяниках, подвергавшихся осушению, содержится в сводке «Торфяные месторождения...». Однако здесь сведения о времени, когда производились осушение и/или торфоразработки на конкретном болоте, часто
 
Следующие по распространенности группы поселений расположены в ландшафтах равнин на безвалунных песках {Pf, Lf) и равнин на валунных суглинках и супесях ; к каждой из этих групп относится примерно по 20% общего числа сел и деревень. Помимо того, что данные типы ландшафтов в целом преобладают в регионе, подобная приуроченность поселений связана с относительной благоприятностью этих земель для сельского хозяйства. В пе
 
В большинстве ландшафтных районов Озерного края, вплоть до последних десятилетий, не ощущалось недостатка в воде для удовлетворения самых различных человеческих потребностей. Особенно богат внутренними водоемами Карельский перешеек, где озерность некоторых ландшафтных районов достигает 15%, а в недалеком прошлом была еще большей. В ландшафтах Южной Ингерманландии озерность значительно меньше, но зато в них развита гу
 
Наибольший вклад коллективные сады внесли в структуру Южного и Юго-Западного Приладожья, Лемболовского и Путиловского ландшафтных районов: здесь садоводства занимают 3—5% всей площади. В Нижневуоксинском, Северо-Приморском, Верхнеохтинском ландшафтных районах Карельского перешейка, в Приневской и Волховской низинах, Предглинтовом и Лужско-Оредежском ландшафтном районах этот показатель составляет 1-3%. В более отдален
 
К 1845 г. в окрестностях столицы были осушены земли на площади 15,7 км2, из которых 10,8 км2 было превращено в поля, луга и огороды. Возделанные земли поступали в продажу или сдавались в аренду; получаемые доходы, как правило, покрывали затраты на проведение осушительных работ. По выражению составителя «Военно-статистического обозрения...» полковника Жуковского, Вилер «оставил по себе неизгладимые следы своих трудов»
 
Наибольшей трансформации подверглись узкие и вытянутые террасы на безвалунных глинах и суглинках — основной фонд сельскохозяйственных земель Северо-Западного При - ладожья. Результатом многосотлетнего окультуривания данных ландшафтов стало формирование дерново-глеевых почв с темноцветным гумусовым горизонтом мощностью до 40 см, при почти полном отсутствии морфологических признаков оподзоливания. По-видимому, эти почв
 
К началу XX в. Петербургский железнодорожный узел представлял собой две изолированные системы линий — левобережную и правобережную, включавшую дороги Карельского перешейка. Последние состояли из трех не связанных между собой участков: Петербург—Выборг, Приморско-Сестрорецкой железной дороги и узкоколейной Ириновской дороги с ветками Охта — Борисова Грива и Мельничный Ручей — Шереметьевка. Участки обслуживались соотве
 
Интересно, что уже в середине XIX в. петербургские свалки вызывали беспокойство своим состоянием. Так, мусор, привозимый на свалки зимой, толстым слоем покрывал снег, не таявший длительное время, что приводило к переувлажнению почвы и превращению свалок «в зловонные болота» . Для ландшафтов нашего региона, изобилующего болотами, добыча торфа стала гораздо более масштабным площадным воздействием, чем карьеры по разр
 
При разности уровней Саймы и Финского залива в 75 м среднее падение канала составило около 1,2 м/км. Ширина канала достигала 15 м, глубина - 2,67 м. Было построено 28 шлюзов, в том числе тройные шлюзы Лиет-ярви и Мялкия. Канал был доступен для судов длиной до 30 м, шириной до 7 м и с осадкой до 2,5 м. Сайменский канал стал не только сложным инженерным сооружением, но и произведением архитектуры. На трассе его возве